Многие сравнивают автомобили с людьми, кто-то даже дает им имена и общается с ними как с живыми существами. Это все конечно преувеличение, но вот равно как человек нуждается в медицинской помощи, так и автомобилю нужен автосервис, и это вопрос не прихоти, а жизненно важный момент для существования машины. Помятую о советском прошлом, когда автосервис был непозволительной роскошью, многие продолжают ремонтировать и обслуживать своих железных коней самостоятельно. Однако сейчас такие самоделки чреваты серьезными последствиями. Современные автомобили имеют очень сложное устройство и с каждой новой моделью ситуация только усложняется. Системами управляет компьютер, механизмы имеют точную настройку и т.д., справиться с такими сложными системами может только специалист прошедший специальную подготовку и имеющий под рукой сложное оборудование и инструменты. Автосервис, как раз и является структурой, в которой собраны специалисты нужного уровня и закуплены дорогостоящие инструменты и оборудование.
Клиент, приехавший не в своем автомобиле (или не дай Бог, прибывший на эвакуаторе) в автосервис получает максимально квалифицированную помощь, за минимальный промежуток времени. В этом и заключается основной принцип работы любой (качественной) станции технического обслуживания.
Зачем автосервис новым автомобилям?
Вопрос казалось бы банальный, но многие новоиспеченные водители, которые выехали из автосалона на прекрасном автомобиле думают, что им достаточно знать, где поворачивается ключ зажигания, а все остальное будет в порядке и автосервис для них место о котором не стоит знать. К сожалению, это далеко не так и даже абсолютно новый автомобиль нуждается в профилактическом осмотре, в обслуживании узлов и агрегатов и в замене рабочих жидкостей. Конечно, если его владелец хочет, чтобы машина проработало долго и без поломок. Автосервис в такой ситуации становится обязательным пунктом, куда автовладелец должен периодически заезжать.
В автосервисе мастера проводят осмотр автомобиля, его диагностику, выявляют назревающие неисправности и заблаговременно их устраняют. Нередко вовремя затянутый болт или гайка предотвращают поломки, которые могут вылиться для владельца в многотысячные штрафы или даже оградят от несчастного случая на дороге.
Для не нового автомобиля автосервис - дом родной!
Для начала стоит определиться, когда же автомобиль перестаёт быть новым и переходит в разряд бывших в употреблении. В принципе выехав за ворота автосалона, автомобиль становится не новым, но в плане технического износа принято считать машину не новой после 2-3 лет эксплуатации или ста тысяч пробега (величина сугубо приблизительная и для каждой марки рассчитывается индивидуально). Для таких машин автосервис становится родным домом, но не потому, что они постоянно ломаются, а потому, что такие машины требуют более пристального внимания к своим узлам, дабы превентивные меры были максимально своевременными и авто получало помощь до того, как что-то сломается окончательно.
Автосервис многие считают дорогим «удовольствием», и стараются отыскать более дешевые мастерские, особенно, если их автомобиль уже не новый. Конечно, решать в какие руки отдавать своего верного стального коня, каждому автомобилисту стоит самостоятельно, но вот логики в таких действиях крайне мало. В такой ситуации не стоит забывать известную пословицу про скупого и про двойную оплату, а так же не стоит забывать, что любой качественный труд, равно, как и качественные запасные части просто не могут стоить дешево.