Всех водителей, в том числе и владельцев Ситроен, можно разделить на две условные категории, в одну из которых попадут, те представители автомобильного сообщества, которые регулярно посещают автосервис не дожидаясь неисправности, и на тех, которые прибегают к мастеру с паникой на лице и стуком в двигателе или подвеске и прочих местах. Чтобы узнать в каком состоянии автомобиль или что и где стучит, нужна диагностика Ситроен. Такая процедура наверняка будет предложена каждому автовладельцу, который относится к группе, предпочитающей ремонту профилактику. А вот когда ситуация дошла до критической точки, то есть владелец автомобиля тянул время до последнего момента, и уже что-то сломалось, то чаще всего просматривается иной сценарий.
«Зачем нам диагностика Ситроен, ведь все и так понятно, отправляйтесь в магазин и купите новые свечи!» Наверняка нечто подобное слышали многие автовладельцы, когда с их железным конем творилось что-то неладное. Но вот только после замены свечей оказывалось, что проблема не решена, и тогда механик советовал промыть форсунки или вовсе купить новые. Так может длиться бесконечно или до тех пор, пока у клиента не закончатся деньги. Хорошо, если в результате подобных экспериментов будет найдена истина и устранена проблема. А если нет? Вот поэтому мы и говорим, что диагностика Ситроен, это важнейший этап на пути определения неисправности.
Как проводится диагностика Ситроен в разных автосервисах.
Мы не сообщим о чем-то неведанном, если скажем, что автомобили марки Ситроен весьма специфичны, у них особенный внешний вид и особенное устройство многих узлов. Есть такие участки, которые схожи с другими марками, а есть такие, которые используются только на Ситроен. Однако на многих станциях технического обслуживания такая специфика не учитывается и диагностика Ситроен проводится по общим правилам, с использованием универсального оборудования или вовсе приспособлений, которые созданы для работы с другими марками.
Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять, куда заведёт автовладельца подобная манипуляция и чего ждать от диагностики с таким большим процентом погрешности. Диагностика Ситроен должна проводиться исключительно на оборудовании, которое рекомендовано производителем к использованию на машинах его марки. Современный автомобиль буквально напичкан электроникой и поэтому внимание к аппаратному диагностированию должно быть особым. На глаз можно определить болтается ли наконечник рулевой тяги или нет, а вот насколько изменилась степень сжатия в цилиндрах, или в каком состоянии подается в камеру сгорания рабочая смесь, может только точное оборудование.
Правильная диагностика Ситроен заранее покажет неисправность.
Когда для определения неисправности используется универсальный инструмент, чаще всего он может увидеть далеко не все отклонения от нормы, ведь у него все настройки усреднены для большей совместимости с разными марками транспортных средств. Диагностика Ситроен в этом отношении стоит на особенном месте, ведь машины этой марки снабжены большим количеством электронных систем управления двигателем, тормозами и многим другим.
Порой усредненные показатели выдают за норму явный дефект и выстраивают заведомо ложную картину. В сочетании с тем, что внешне автомобиль тоже не показывает никаких отклонений, у механика и у владельца есть полное ощущение исправности. Чтобы подобные погрешности не приводили к серьезным последствиям, мы рекомендуем проводить диагностику Ситроен, только в авторизированных сервисах с сертифицированным оборудованием.