Сейчас все больше процессов у человека забирают машины, все становится проще и быстрее, кажется, что диагностика Фиат в таком ключе будет доступна любому неподготовленному человеку. Однако не стоит спешить делать выводы, ведь несмотря на техническую революцию и гигантские шаги прогресса, человека еще рано списывать со счетов. Многие процессы нужно контролировать, управлять ими, настраивать и быть всегда рядом, чтобы бездушная машина не переусердствовала. Современный Фиат действительно напичкан электроникой. Несмотря на то, что эта марка отнюдь не претендует на звание лидера в сфере самых последних технологий.
Под неподготовленным человеком следует понимать не только водителя первый раз севшего за руль и решившего провести диагностику. К такой категории стоит отнести даже опытного механика, никогда не сталкивавшегося с электронными технологиями. Для такого человека диагностика Фиат будет не по силам, поскольку он привык к иным методам, например, определению звуков, ощупыванию вибрации и прочим технологиям с использованием органов чувств. Опыт механика будет в такой ситуации только полезным, но специалисту придется пройти обучение (преимущественно) или получить практику под наставничеством более опытного коллеги.
Диагностика Фиат многое шифрует.
О том, что посторонний стук, свист, скрип или иной звук указывает на неисправность, может определить даже не слишком опытный водитель. Стоит немного привыкнуть к автомобилю, как все посторонние проявления станут определяться молниеносно, порой даже лучше опытного механика. Но такая диагностика Фиат сегодня неактуальна, техника уже давно может выявлять неисправности еще до того, как они стали о себе давать знать в визуальном выражении.
Диагностика Фиат с использованием электронных средств очень многое шифрует, затем информация декодируется и используется в постановке диагноза. Мастер должен владеть этим витиеватым языком цифр и легко, а главное быстро переводить его в реальные действия. Для пользователя без подготовки полученный набор цифр и прочих символов или визуальных оповещений ровным счетом ничего не скажут. Для простоты и доступности некоторые из них уже обзавелись доступными интерфейсами и алгоритмами работы, выводящими на дисплей доступные данные в виде прямых определений. Но ни на одном приборе не будет написано, что (например) в третьем цилиндре пропуск зажигания из-за неисправной свечи или засорившейся форсунке.
Диагностика Фиат с сопоставлением.
Чтобы получить точные данные, нужно не просто довериться полученной информации, а сопоставить несколько данных, желательно получить их из разных источников. Например, владелец Фиат говорит, что машина потеряла былую тягу, механик слышит посторонние звуки и видит синеватый дым из выхлопной трубы, а прибор показывает падение давления в одном из цилиндров. Диагностика Фиат в таком случае начинается еще вне мастерской, водитель подозревает что-то неладное. Но вывод в итоге делает механик путем сопоставления всех факторов и исключения иных проявлений.
Мы привели самый простой пример, определить проблемы с перерасходом масла имея столь явные признаки просто. Но вот если ни одного из них нет, а проблема есть, это уже задача для любителя решать ребусы или же для настоящего специалиста с современным оборудованием. Диагностика Фиат стала настолько тонкой, что к ней нужно подходить с особыми познаниями, порой даже подключение разъёма или сопряжение двух систем дается нелегко. Проявлять самодеятельность на этом участке не стоит, ведь для этих целей есть специалисты, точно знающие как следует поступать.