Работа авиатранспорта измеряется часами, а автомобильного количеством пройденных километров, от этой величины отталкивается практически все, что касается износа и ремонта. Стоит заметить, что периоды ремонта и обслуживания у личного и коммерческого транспорта совершенно разные. Ремонт коммерческого транспорта производится гораздо чаще, чем у машин таких же марок и моделей, используемых обычными гражданами. Вся суть кроется в пресловутом пробеге, который на коммерческом транспорте нещадно «наматывается» за весьма короткий период.
Нет ничего удивительного в том, что автомобиль, используемый в коммерческих целях, уже через год после приобретения потребует существенного ремонта. И дело здесь не в низком качестве деталей или всего автомобиля, а в том, что за столь небольшой отрезок времени он успел пройти в среднем сто тысяч километров. Такой показатель является причиной для замены многих деталей и целых узлов, в особенности на участке подвески, тормозной системы, рулевого управления и прочих. Ремонт коммерческого транспорта должен быть обязательным, поскольку ответственность на него возлагается гораздо большая, чем на аналоги гражданского характера.
Ремонт коммерческого транспорта зависит от условий эксплуатации.
Помимо основного показателя (пробега) при определении степени и интенсивности износа необходимо обращать внимание на условия эксплуатации транспортных средств коммерческого назначения. Если транспорт используется в условиях города, то износу подвергаются в большей степени одни узлы, а если в режиме междугородних перевозок, то другие. Когда машины используют для пассажирских перевозок на внутригородских маршрутах, то ремонт коммерческого транспорта должен, в первую очередь сосредотачиваться на тормозной системе, трансмиссии и сцеплении. Эти участки подвергаются наиболее интенсивному износу, чем при работе на дальних расстояниях. Так же не следует забывать про двери и лакокрасочное покрытие транспортного средства.
Ремонт коммерческого транспорта, используемого на междугородних перевозках (грузов или пассажиров) будет сопряжен с большим пробегом и сосредоточится на подвеске и силовом агрегате. Когда автомобиль проходит большие расстояния, он получает нагрузки на иные участки, поскольку здесь основополагающим фактором износа является скорость и обороты двигателя. Однако все это лишь шаблоны и рассматривать каждый коммерческий автомобиль следует в индивидуальном порядке, оценивать количество пройденных километров, характер работы и визуальные признаки.
Ремонт коммерческого транспорта – работа с машинами, но для людей.
Достаточно часто можно встретить таких автомобилистов, которые совершают лишь пару поездок на своей машине за год. Что же касается коммерческого транспорта, то он может простаивать всего лишь пару дней в году, все остальное время он находится в общем потоке транспорта и постоянно подвергается опасности и сам является ее источником. Именно по этой причине ремонт коммерческого транспорта связан с большой ответственностью. Мы не говорим, что транспорт индивидуального использования можно ремонтировать хуже, чем коммерческий, однако, в случае некачественного оказания услуг, у первого гораздо меньше шансов стать причиной трагедии на дороге.
У нас ремонт коммерческого транспорта отвечает самым высоким требованиям, мы четко осознаем собственную ответственность за каждую закрученную гайку и каждую установленную запчасть. Обращаясь к нам, владелец транспорта этого направления может быть уверен в правильности всех действий.