Дальние поездки быстро изнашивают механизмы автомобиля, но гораздо опаснее дороги местного значения и именно поэтому ремонт маршруток, работающих в городе, оказывается более частой процедурой. Небольшие автобусы неустанно трудятся на своих линиях, они начинают движение примерно в 5-6 утра и возвращаются в гараж после десяти вечера. За это время на одометре наматывается не одна сотня километров, кажется, что это не такой длинный маршрут, но в проекции моточасов все выглядит совершенно по-другому. Из-за интенсивности воздействия многие механизмы изнашиваются в 3-4 раза быстрее, порой запчасть, рассчитанная на десять тысяч километров, не выдерживает и пяти рабочих смен.
Ремонт маршруток, нужно выполнять быстро и порой каждый день, это связано не только с большими нагрузками, но и серьезной изношенностью автопарка. Не все предприниматели стремятся обзавестись новенькими автобусами, многие из них выжимают последнее из каждого автомобиля. Это, конечно, не приветствуется, но иметь дело нужно с фактами, а не советовать, как вести себя в дальнейшем. Мастер должен привести в порядок транспортное средство, даже если его состояние оставляет желать лучшего. Выпускать на линию неисправный объект запрещено и об этом знает, как владелец, так и специалист, подписывающий разрешительные документы.
Ремонт маршруток с заранее известными проблемами
Чтобы четко знать, с какой поломкой приедет следующий автомобиль вовсе необязательно быть победителем «Битвы экстрасенсов», порой достаточно располагать некоторым опытом в работе автосервисов. Ремонт маршруток в этом плане выглядит наиболее простым заданием, ведь машины приезжают с заранее известными проблемами. Они двигаются по одинаковым маршрутам, заправляются топливом на одних и тех же АЗС, даже водители через небольшой промежуток времени становятся известными.
Имея столь обширную базу исходных знаний нетрудно построить логическую цепочку и сделать прогноз. Но это не просто любопытная игра, а реально полезная стратегия, ведь за счет этого удается сделать правильный запас деталей, материалов, распределить временные нагрузки, принять на работу специалистов и тому подобное. Местные маршруты, считаются самыми простыми и одновременно сложными, они всем известны, но нагрузки ремонта всегда большие. В итоге два противоположных сегмента приводят к равному знаменателю, но все это актуально только при грамотном подходе к поставленной задаче.