Пассажирские перевозки должны вестись по расписанию, без сбоев и остановок и поэтому, когда нужен ремонт маршруток, то это всегда сложная задача. Многие предприниматели до последнего момента откладывают это мероприятия, боясь потерять прибыль. Но в такие моменты мало кто отдает себе отчет, что это небезопасная затея, к тому же в любом случае она выльется в потерю денег, ведь рано или поздно остановить перевозки все-таки придется. Ремонт маршруток прямо на линии всегда чреват еще большими убытками, ведь в этом случае нужно позаботиться о выезде мобильной бригады, подвести запчасти, эвакуировать автомобиль, организовать доставку пассажиров и выполнить много других операций.
Любое, даже самое малозначительное действие связано с финансовыми затратами, и если они не компенсируются принесенной прибылью, то автоматически превращаются в убыток. Чем дольше откладывается ремонт маршруток, тем сложнее он будет, ведь автомобиль продолжает работу, и его детали изнашиваются. При наличии зарождающейся неисправности системы начинают работать неправильно, износ растет в геометрической прогрессии вовлекая в свою сферу все новые и новые участки.
Ремонт маршруток вне мастерской.
Схема работы при выполнении ремонта вне мастерской может быть разной, хотя по сути должна быть единой. Чаще всего водитель сам пытается устранить неисправность, но поскольку у него нет достаточного навыка, запчастей и инструментов, то все проводится по упрощенной схеме. Такой ремонт маршруток сводится к использованию проволоки, деревянных клиньев, досок, хаотичных обрезков металла и прочих совершенно не предназначенных для устроения неисправностей, объектов. В результате манипуляций транспортное средство якобы избавляется от проблемы, возвращается в строй и может ехать.
Порой визуально даже ничего не определяется, но по факту все остается на своих местах, а используемые нехарактерные материалы становятся причиной возрастания опасности. Оторвавшаяся проволока или вылетевший деревянный клин могут попасть во встречный автомобиль, прохожего или же в работающие механизмы самой машины. Ремонт маршруток в дороге полон сюрпризов, чаще всего они неприятные и поэтому их нужно избегать. Для этого нужно заблаговременно проверять техническое состояние микроавтобуса и правильно организовывать ремонт (пусть даже на линии).
Ремонт маршруток бесплатным не бывает.
Пытаясь всячески сэкономить нужно понимать, что бесплатным ремонт маршруток не бывает, в любом случае для этих целей понадобятся денежные средства. Вопрос заключается лишь в том, сколько придется отвлечь финансов от общего оборота и насколько из-за этого уменьшится прибыль. Следует понимать, что убыток заключается не только в той сумме, которая потрачена непосредственно на закупку запчастей и оплату работы слесарей. Немалую статью расходов составляет неполученная прибыль, ведь это тоже серьезное упущение.
Ремонт маршруток обычно выполняется в специализированной мастерской имеющей опыт и разрешение на проведение именно таких работ. Предприниматели, выбравшие правильный путь, уже по прошествии небольшого промежутка времени замечают, что работа их транспорта стала более стабильной, а количество неприятностей в пути резко сократилось. Решение во всех подобных случаях принимает только владелец маршрутного транспортного средства, на него могут давить обстоятельства ли законодательные нормы. В любом случае рано или поздно любой грамотный бизнесмен приходит к понимают необходимости правильного ремонта маршруток.