Порой рабочий день в автосервисе протекает размеренно и ровно, но нередко случаются авралы и непредсказуемые события, ремонт коммерческого транспорта больше относится к первому этапу, но и здесь бывают вспышки активности. Однозначно можно говорить о том, что просчитать характер работы проще, если заранее известно, с какими автомобилями нужно работать. Маршрутные такси, фургоны перевозящие грузы, небольшие автомобили с кузовом и прочие транспортные средства, используемые в коммерции достаточно открыты. Механику известно очень многое наперед, например, сколько машина проезжает километров за день, по каким дорогам, какое топливо использует и насколько сильно загружается.
Опираясь на базовые показатели можно узнать, когда приблизительно износится тот или иной узел, когда потребуется замена деталей, а также настройка механизмов. Ремонт коммерческого транспорта, конечно, сложнее и обширнее, чем аналогичная работа с гражданскими автомобилями, но возможность подготовиться к мероприятию облегчает большую часть процессов. Если частный автомобиль может весь год простоять в гараже и заправиться топливом непонятного качества (поскольку это случайная заправка), то машина, работающая постоянно в такие обстоятельства, точно не попадет.
Ремонт коммерческого транспорта чаще выполняется по расписанию
«Частник» вполне может себе позволить «роскошь» ездить на машине до тех пор, пока она не остановится и ее не привезут на ремонт с использованием эвакуатора. Предприниматели не могут относиться к инструменту своего заработка так легкомысленно, именно поэтому ремонт коммерческого транспорта чаще выполняют по расписанию, то есть, не дожидаясь остановки. Это вполне логичная и цивилизованная практика, ведь устранение проблемы на самой ранней стадии всегда обходится дешевле. Кроме того, на работу тратится меньше времени, а значит потеря прибыли из-за простоя будет минимальной.
Чтобы получить стимул, нужно иметь какой-то прямой интерес, у частного лица его практически всегда нет. Необходимость заехать в мастерскую диктуется только крайними мерами или сознательностью владельца. Ремонт коммерческого транспорта тоже мог строиться по этому принципу, но бизнесмены получают мощный стимул в виде денежных потерь и, в том числе, поэтому трепетно следят за соблюдением установленных графиков. Естественный регулятор оказался самым эффективным методом, он легко превосходит показатели любых других инструментов.
Ремонт коммерческого транспорта дешевле
Наверняка у многих предпринимателей утверждение, что ремонт коммерческого транспорта дешевле, чем работа с частными автомобилями, вызовет улыбку. Но смешного здесь абсолютно нет, это реальность современного мира, вот только увидеть ее, дано не каждому. Если привести все показатели в соответствие с установленными нормами, привязать показатель к пройденному километражу, то получится именно эта картина.
Поскольку ремонт коммерческого транспорта выполняется регулярно, а значит работа ведется на опережение, то затраты снижаются. В фатальные процессы вовлекается гораздо меньше областей, вовремя замененная деталь стоимостью сто рублей может спасти узел с ценников несколько десятков тысяч рублей. Если сравнить два автомобиля с одинаковым пробегом и годом выпуска, один из которых работал в коммерции, а другой использовался частным лицом, то в лучшем техническом состоянии окажется первый вариант. Мало того, машина предпринимателя, при расчете стоимости пройдённого километра, окажется тоже в лидерах по экономии.